INNOVA E 2.0MT

TOYOTA INNOVA - SANG TRỌNG, VỮNG CHÃI

Toyota Innova mang lại cảm giác thoải mái cho cả gia đình cùng tận hưởng những niềm vui. Phong cách sang trọng dẫn lối đến những thành công sẵn sàng đưa bạn cùng gia đình khám phá mọi ước mơ. Toyota Innova mới mang trên mình một thiết kế ngoại thất trang nhã, sang trọng cùng với trang thiết bị hiện đại của dòng xe sedan nhưng vẫn dữ lại phong cách thể thao năng động và tiện dụng của dòng xe MPV giúp cho Toyota Innova mới trở lên cuốn hút hơn bao giờ hết. Là dòng xe hướng tới đối tượng chính là gia đình, những ai đam mê khám phá thế giới xung quanh cùng bạn bè và người thân nhưng vẫn giữ được những tiêu chuẩn hiện đại sang trọng, lịch lãm.

NGOẠI THẤT BẮT MẮT CỦA TOYOTA INNOVA

Ngoại thất là điểm được đánh giá cao trong lần ra mắt này. Tư duy thiết kế thay đổi, hướng vào nhóm khách hàng trẻ tuổi nên mang nhiều nét cứng cáp và hầm hố kiểu SUV: 2 thanh kim loại bản lớn ở lưới tản nhiệt, tạo hình hốc gió hình lục giác lớn thu hút mọi ánh nhìn. Thậm chí hốc đèn sương mù cũng được chăm chút rất chi tiết và tinh tế.

TOYOTA INNOVA  - SỞ HỮU NỘI THẤT SANG TRỌNG, ĐẲNG CẤP

Ngắm nội thất Toyota Innova  rất thích, chiều dài cơ sở 2750 mm không đổi nhưng cảm giác vẫn có phần rộng rãi và sang trọng hơn. Vẫn là tay lái 4 chấu bọc da, ốp gỗ, mạ bạc, tích hợp nút bấm (điều khiển hệ thống âm thanh, thoại rảnh tay và màn hình hiển thị đa thông tin) song thiết kế mới cho cảm nhận khác hẳn. 

Phía trên là gương chiếu hậu 2 chế độ. Cụm đồng hồ Optitron với màn hình hiển thị đa thông tin TFT 4.2 inch trực quan. Một số điểm nhấn trong nội thất khác phải đề đến là tay nắm cửa mạ crom và đèn nội thất trên trần màu xanh dương dịu mắt và mát mẻ.

Ghế thiết kế kiểu thường, không ôm, được bọc da hoặc nỉ. Đặc biệt là ghế lái có thể chỉnh điện 8 hướng, ghế hành khách chỉnh tay 4 hướng nên tư thế ngồi khá thoải mái. Điều đáng tiếc là ghế thiếu tính năng sưởi như một số mẫu xe hiện nay. Hàng ghế thứ 2 chỉnh cơ 4 hướng và có tựa tay.

6 loa bố trí dọc xe dù là loại thường song chất lượng khá tốt, cảm giác âm thanh trầm ấm, đã tai. Bản Innova mới cũng hỗ trợ nhiều kết nối (input) như AUX (jack 3.5mm), cổng USB, đầu đọc thẻ, bluetooth và cổng HDMI nên gần như không gặp khó khăn để chơi nhạc từ điện thoại, thẻ nhớ,… những thiết bị lưu trữ phổ biến hiện nay.
Tương tự như các mẫu xe mới ra mắt trong thời gian gần đây, vẻ sang trọng của xe cũng được đánh dấu bằng chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm. Innova 2019 chắc chắn không thể thiếu tính năng này cho phiên bản V cao cấp của mình. Bên cạnh đó, chức năng mở cửa thông minh, và khóa cửa từ xa cũng mang lại sự tiện lợi cho người dùng khi ra vào xe.

CHẾ ĐỘ VẬN HÀNH TOYOTA INNOVA

Nếu bạn mong muốn cảm giác lái “bốc và chất”, Innova  mới có lẽ cũng khó thỏa mãn được, tương tự như người tiền nhiệm. Tiếp tục sử dụng động cơ xăng dung tích 2.0 lít, 4 xy lanh thẳng hàng với 16 van cam kép, được tăng tỉ số nén lên một chút, do đó công suất tối đa tăng nhẹ, ở mức 137 mã lực tại 5600 vòng/ phút và momen xoắn cực đại 183 Nm tại 4000 vòng/ phút. So với những “đứa con tinh thần” của Mazda và Honda thì Innova có phần thua kém khá nhiều về thông số.

Điều có thể tự hào về động cơ trong phiên bản này khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Tăng tỉ số nén, nâng cấp VTT-i thông thường lên VTT-i kép, đồng thời sử dụng hộp số tự động 6 cấp hoặc số tay 5 cấp, thực sự mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 9.1 lít/ 100km đường hỗn hợp đã mang lại ngạc nhiên cho nhiều “fan” trung thành của Innova.

Trải nghiệm 2 chế độ vận hành của xe cũng mang lại nhiều cảm xúc. Dù biết Toyota nổi tiếng là ít hao xăng, song với chế độ ECO (tiết kiệm), xe chạy đằm, không bốc, ổn định, đi đường trường khá êm và tiết kiệm hơn hẳn. Trong thành phố thì chế độ POWER (công suất cao) giúp Innova lách, vượt xe dễ dàng và mượt hơn.

Với hệ thống treo trước tay đòn kép, lò xo cuộn và thanh cân bằng, treo sau liên kết 4 điểm, lò xo và tay đòn bên, cảm giác trong cabin Innova mới khá êm ái, khả năng cách âm đã được cải thiện đáng kể. Ngoài ra, khung gầm cũng được làm chắc chắn, cảm giác yên tâm hơn.

Innova trang bị lazang đúc 17 inch khá lớn, cỡ lốp 215/55R17, bề mặt lốp có phần hẹp hơn so với các mẫu xe nên khả năng bám đường còn hạn chế. Ngoài ra, tuy hai bánh trước dùng phanh đĩa thông gió “xịn”, bánh sau vẫn là dạng tang trống.

Với định hướng SUV, gầm Innova được nâng cao 178 mm cho khả năng vượt địa hình tốt, nhưng cũng đồng nghĩa xe “bồng bềnh” hơn. Góc thoát trước/ sau là ở mức 21/25 độ, mức trung bình cho các địa hình offroad nhẹ. 

THÔNG TIN CHI TIẾT VUI LÒNG LIÊN HỆ

HOTLINE : 0903 779 511